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北流工程爛帳黃珊珊批推諉 北市府：原句奉還！有責任卻無作為
台北流行音樂中心啟用3年，前台北市長柯文哲任內新增1.9億元工程款未付清，導致每月衍生80萬元利息，引起副市長李四川和前副市長黃珊珊隔空駁火，其中黃珊珊更批，「混淆視聽、推諉卸責」。台北市政府發言人殷瑋回擊，柯團隊有責任卻無作為，「混淆視聽、推諉卸責」8字原句奉還。黃珊珊針對工程款解釋，「公務機關針對訴訟或爭議款本就應該以第二預備金先行支應」，柯市府不可能等爭議金額確定，否則會衍生更多利息。殷瑋質疑，既然不能等爭議金額確定就該先處理，當時柯市府團隊為何不趕快付一付？在去年4月及6月調解成立、金額確定後，柯市府團隊為何不用第二預備金先行支應，因此持續衍生每月80萬，至今累積千萬的利息？黃珊珊的說法反而證明柯團隊有責任卻無作為，「混淆視聽、推諉卸責」8字原句奉還。他指出，柯市府任內動支第二預備金的紀錄斑斑可考，其中便是用來舉辦城市博覽，卻無一筆二備金是用來付這筆「本就應該先行支應」的北流工程款。且歷年市府函送預算至議會審議的時間大約落在8月，即便去年因為市長選舉略有提前，也遲至7月29日送審，調解成立則是在去年4月及6月，不應沒時間用預算程序處理。殷瑋說，北流工程款的重點在於文化部是洽辦機關，台北市政府是代辦機關。柯團隊不把焦點放在和中央提出證據、講明道理，卻要主動牽扯蔣市府，不知是出於何種考量，蔣市府一方面努力面對問題、解決問題，另一方面又必須不斷回應各種立場跳動、自相矛盾的批評，令人遺憾。直擊》500只漂流貨櫃「海上長城」危機 海巡警艇在旁監控
直擊》500只漂流貨櫃「海上長城」危機海巡警艇在旁監控訂閱影音：中時新聞網帛琉籍天使貨櫃輪沉沒，造成載運空貨櫃在高屏外海集結成「海上長城」漂流，造成高屏船隻嚴重危害。海巡署從21日起便調派4艘大艦籍與警艇，直接在漂流貨櫃區以及利用無人機監控，每小時向各船隻回報狀況，維持商漁船正常運作。海巡署自7月21日起，就調派艦隊分署所屬屏東艦、台南艦、澎湖艦及巡護一號船，接續部署於高雄港及屏東、小琉球、鵝巒鼻等風險海域，配合第七及第八巡防區轄內巡防艇，同步24小時以雷達嚴密監控海域船舶動態，適時廣播提醒過往船隻避免進入礙航區域。此外，還針對高雄及屏東近岸重要專用漁業區域及生態敏感海域，利用無人機蒐證及即時影像回傳，掌握行貨櫃漂流狀況。持續每小時以SSB及VHF每小時進行中英文航行安全廣播，至本（23）日06時止，已累計廣播72次，以AIS統計航經商、漁船約390艘，與漁船通聯後轉向計17艘，目前高雄港外航行商漁船均正常運作。海巡署表示，將持續與高雄港務公司保持密切聯繫，監控貨櫃漂流位置即時提供現場拖吊工作船，並掌握海域情勢及漁、商船航行情形，彈性機動部署艦船艇勤務，避免民眾生命財產受到損害。民眾若發現貨櫃漂流等需要協助情事時，可撥打海巡免付費電話118，海巡署將立即前往協處。台中警取締行人「不靠邊走」這處最多 議員批不合理
桃園市日前有行人被車撞，又因「未靠邊通行」遭警察開罰500元，引發熱議。台中市議員陳俞融強調，台中行人未靠邊通行被開罰最多的是南屯區大進街，未設置人行道，行人只能走在馬路上，批評警方取締行人未靠邊走不合理。台中市警察局指出，藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件。市議員陳俞融指出，2021年台中市警方開出多達184件取締行人在未畫設人行道之道路不靠邊走的開罰案件，2022年取締件數雖降低到25件，以南屯區大進街最多，細看這些違規發生地點，大多沒有設置人行道，造成行人當然只能走在馬路上，行人已處於弱勢地位，警方取締不靠邊走實在不合理。陳俞融指出，大進街不但沒有人行空間，路邊也停滿汽機車，行人除了走在馬路上，還有什麼選擇？另，北區大德街上，現場人行道騎樓不連貫，許多行人只能被迫走路上。陳俞融說，沒有人會想走在馬路上冒著被車撞的風險與車爭道，警方沒有勸導或提報相關局處改善該處行人安全，只會一味開罰弱勢行人，實在不合理，建議市府，若興建實體人行道有困難，就應使用其他交通安全工程手段如增設標線型人行道、行穿線退縮等保障行人安全，不要再讓行人無路可走，只能走馬路被開罰的荒謬情形再度發生。警察局表示，統計今年1-6月行人交通事故發生1531件，其中事故行人涉入主要肇責325件（佔21.22％），多以未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌等違規較多。警方藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件，並陸續由相關路權單位會勘改善中。交通局指出，為提升行人通行安全，交通局在沒有實體人行道路段規畫標線型人行道，並邀集相關單位會勘，取得地方共識後畫設。目前已完成約13公里標線型人行道，後續也將持續蒐集地方需求。
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